เมื่อเร็ว ๆ นี้ รถกระบะกลายเป็นรถครอบครัวเริ่มต้นที่มีความอเนกประสงค์เพียงพอที่จะรองรับงานที่จำเป็นทั้งหมดในระหว่างสัปดาห์ และยังพาเราไปผจญภัยในช่วงสุดสัปดาห์อีกด้วย ในอดีตรถเหล่านี้มักถูกมองข้ามว่าเป็นพาหนะของครอบครัว แต่ส่วนใหญ่จะใช้เป็นรถม้าทำงานแทน
รถปิคอัพสมัยใหม่มีความประณีตเช่นเดียวกับรถยนต์ส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม บนท้องถนนทุกวันนี้ พวกเขายังไม่ละทิ้งธรรมชาติที่เอื้อประโยชน์ รถปิคอัพบางรุ่นมีความปราณีตมากกว่ารถ SUV และยังคงความสามารถในการลากจูงได้ดีด้วยตลับลูกปืนนี้ นั่นเป็นเหตุผลที่เรางดเว้นโดยธรรมชาติ รถปิคอัพมือสองราคาย่อมเยาที่สามารถทำอะไรก็ได้ตามงบประมาณแต่บางอย่างก็ถูกกว่า ใช้แล้วสแครชมีราคาถูกด้วยเหตุผล
10/10 ฟอร์ด สปอร์ต แทรค
Explorer รุ่นพิเศษนี้ได้รับการจดจำมากกว่ารุ่นอื่นๆ มันไม่ใช่แพลตฟอร์มที่ดีนัก แต่ Ford ก็ยังตัดสินใจใช้มันกับรถตู้เพื่อการพักผ่อนคันใหม่ของพวกเขา
มันยังสั้นกว่า F-150 มาก ดังนั้นเตียงจึงสั้นกว่ามากด้วย ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ไม่พอใจ สิ่งนี้เป็นที่ยอมรับได้สำหรับผู้ที่มองหารถกระบะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจอย่างแท้จริง แต่โชคไม่ดีที่รถเหล่านี้ประสบปัญหาเดียวกันกับ Explorer ที่ฉาวโฉ่ในรุ่นเดียวกัน
9/10 เชฟโรเลตถล่ม
วันนี้เรามีทางเลือกมากมายเมื่อพูดถึงรถปิคอัพขนาดเล็กที่เน้นความบันเทิง แต่ในช่วงต้นปี 2000 มันอยู่ระหว่างนั้นกับ Sport Trac ที่กล่าวถึงข้างต้น
GM ให้ความสนใจบางอย่างเกี่ยวกับรถรุ่นนี้ โดยมีคุณสมบัติใหม่ๆ บางอย่าง เช่น ประตูกลางที่ให้คุณเข้าถึงเตียงได้ (หรือน้ำเข้าถึงห้องโดยสาร) น่าเสียดายที่มันประสบปัญหาคุณภาพการสร้างที่แย่พอๆ กับทุกอย่างที่ GM ผลิตขึ้นในปี 2000 และมันมีปัญหาที่น่าหงุดหงิดมากมาย รวมถึงปัญหาที่เสียงกลางไม่กันน้ำด้วย
8/10 นิสสันลิมิต
มันยากที่จะไม่รัก Frontier และแนวทางพื้นฐานที่ยอดเยี่ยม มันมีอายุการผลิตที่ยาวนานและประสบความสำเร็จ แต่ก็ไม่เกิดอุบัติเหตุ
แม้ว่าสิ่งนี้อาจได้รับชื่อเสียงในด้านความทนทานในช่วงสิ้นสุดการผลิต แต่ควรหลีกเลี่ยงรุ่นปีแรกเนื่องจากประสบปัญหาการงอกของฟันมากมาย เรียกคืน 7 ครั้ง การเรียกคืนเหล่านี้มีตั้งแต่ปัญหาระบบเชื้อเพลิงเล็กน้อยที่น่าเป็นห่วงไปจนถึงเครื่องยนต์ขัดข้องที่ระคายเคืองสูง ขอบคุณ Nissan สำหรับการแก้ปัญหาทั้งหมด
7/10 ฮัมเมอร์มิลค์
SUT เป็นไฟยางสำหรับ GM มทส. นั้นไม่ได้กึ่งเรียบจริงๆ แม้ว่าพวกเขาจะรู้ว่ามันจะประสบความสำเร็จตราบใดที่พวกเขาพบสิ่งที่กึ่งเรียบในป่า
พวกมันเป็นยานพาหนะขนาดใหญ่ ใช้น้ำมันเพียง 10 MPG มียางขนาดใหญ่ ราคาแพง และมีแนวโน้มที่จะแตกหัก สร้างความผิดหวังให้กับแฟนๆ GM หลายคนในตอนนั้นเป็นอย่างมาก ตอนนี้มันทำหน้าที่เป็นเด็กโปสเตอร์สำหรับทุกสิ่งที่ผิดกับ GM ก่อนการช่วยเหลือ
6/10 ฮอนด้า ริดจ์ไลน์
ในขณะที่คนส่วนใหญ่มีความคิดที่จะเป็นเจ้าของรถปิคอัพแบบรถยนต์ แต่มันไม่ได้เป็นตัวเลือกยอดนิยมในช่วงต้นปี 2000 และเป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าใจว่าทำไม
Honda ยังใหม่มากสำหรับเกมรถกระบะ และ Ridgeline เจนเนอเรชั่นแรกเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงสิ่งนั้น ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแทบไม่มีการบรรทุกจริง มันกลายเป็นที่รู้จักในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบการ “ต่อต้านรถกระบะ” ซึ่งก็ยุติธรรมเพราะ Honda พยายามสร้างรถนอน พวกเขาแก้ไขปัญหานี้ในรุ่นที่สอง แต่ก็ยังไม่ใช่ตัวเลือกแรกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถกระบะ
5/10 ลินคอล์น แบล็ควูด
นั่นเป็นเหตุผลที่ Ford เปิดตัว Sport Trac ดังกล่าวในฐานะรถตู้เพื่อการพักผ่อนที่ประณีตยิ่งขึ้น หลังจากนั้นแผนกรถหรูที่แท้จริงของพวกเขาจึงตัดสินใจใช้ F-150 เป็นหลัก
นี่อาจเป็นวิธีที่ดีกว่า แต่ F-150 เจนเนอเรชั่นนี้มีปัญหาด้านความน่าเชื่อถือทุกประเภท และการเพิ่มอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เข้าไปก็ไม่ได้ช่วยปรับปรุงให้ดีขึ้นแต่อย่างใด
4/10 ซูซูกิทรานสปอร์ต
ด้วยการส่งออก JDM ที่ยอดเยี่ยมมากมาย เราสงสัยว่าอะไรจะกระตุ้นให้ผู้คนใช้จ่ายเงินจำนวนมากกับผู้ซื้อรายย่อยเหล่านี้
เนื่องจากกฎหมายการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดในญี่ปุ่น สิ่งเหล่านี้เคยขายเป็นเศษเหล็กให้กับประเทศกำลังพัฒนา แต่ตอนนี้ขายในสหรัฐอเมริกาเกือบเท่าๆ กับรถสปอร์ต JDM บางรุ่น รถปิคอัพขนาดเล็กเหล่านี้ใช้งานได้ดีบนถนนแคบๆ ในเมืองที่พลุกพล่าน แต่จริงๆ แล้วค่อนข้างอันตรายบนถนนโล่ง
3/10 หนีดาโกต้า
เจเนอเรชั่นนี้เป็นเจเนอเรชั่นสุดท้ายภายใต้ชื่อ Dodge การเรียกคืนเล็กน้อยเกี่ยวกับปัญหาระบบกันสะเทือนและเบรก.
เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญด้านความปลอดภัยมาก แต่ยังคงแข็งแกร่งและเป็นที่นิยมอย่างมาก… แต่การวางที่ทำให้ Dakota เสียชีวิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2/10 ฟอร์ด เอฟ-150
เมื่อเจเนอเรชันนี้เข้าสู่การผลิต ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องเล่นแผ่นเสียงที่ขายดีที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องเล่นแผ่นเสียงอีกด้วย รถที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกา.
น่าเสียดายที่คุณภาพงานสร้างโดยรวมได้รับผลกระทบจากการเร่งการผลิต แม้ในประเด็นต่างๆ ความต้องการยังคงสูงเนื่องจากราคาที่น่าดึงดูดใจ
1/10 การแลกเปลี่ยน EV ไม่สมบูรณ์
การแลกเปลี่ยน EV ได้กลายเป็นที่นิยมเมื่อเร็ว ๆ นี้ สมเหตุสมผลและถ้า เมื่อทำถูกต้องผลลัพธ์ที่ได้จะเป็นรางวัลยืดอายุของรถได้อีกหลายปี
น่าเสียดายที่ทุกๆ เรื่องราวแห่งความสำเร็จ ล้วนมีเรื่องราวแห่งความปวดใจ โครงสร้างเหล่านี้อาจซับซ้อนและมีราคาแพงมาก การซื้อจากคนที่ลดการสูญเสียและขายโครงการของพวกเขาจะทำให้คุณกลายเป็นเหยื่อผู้บริสุทธิ์รายต่อไป
ที่มา: Shopper Reviews, YouTube/MotorWeek
#รถกระบะมอสองนากลวทคณควรหลกเลยง
