การศึกษาการเข้าถึงทางเลือกสำหรับถนน Hamilton Pool ซึ่งรวมถึงส่วนต่อขยายถนน Hamilton Pool และถนนสะสมทางตะวันตกเฉียงใต้ เพิ่งเสร็จสิ้นโดย Rodriguez Transportation Group เพื่อรวมรายการชุมชน รายงานการศึกษาล่าสุด กลุ่มการขนส่งจัดการประชุมแบบเปิดที่ Bee Cave City Corridor เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน
สมาชิกในชุมชนควรส่งความคิดเห็นเกี่ยวกับงานดังกล่าวไปยัง Rodriguez Transportation Group ภายในวันที่ 7 ธันวาคม ความคิดเห็นทั้งหมดจะรวมอยู่ในรายงานขั้นสุดท้ายที่จะเสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2565 และส่งไปยังสภาเทศบาลเมืองถ้ำผึ้งในเดือนมกราคม
“จุดมุ่งหมายของการศึกษานี้คือเพื่อระบุผลกระทบของถนนในท้องถิ่นใหม่ๆ ที่มีศักยภาพ และความสามารถในการลดการพึ่งพาเครือข่ายถนนของรัฐที่มีอยู่สำหรับการทัศนศึกษาที่ขับเคลื่อนด้วยจุดหมายปลายทางในท้องถิ่น” Jenny Hoff ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของ Bee Cave กล่าว
ถนนที่เสนอจะประกอบด้วยช่องเดินรถ 12 ฟุตในแต่ละทิศทาง, ช่องเลี้ยวต่อเนื่องกว้าง 12 ฟุตสำหรับการจราจรที่เลี้ยวซ้าย, ถนนที่ใช้ร่วมกันทั้งสองด้านของถนน และกันชนยาว 4 ฟุตเพื่อแยกคนเดินเท้า . การจราจรตามการวิจัย
“จากความกังวลเกี่ยวกับการจราจรที่ผ่านย่าน Bee Cave West ที่ปรึกษาได้วิเคราะห์ประสิทธิภาพของเส้นทางหลายสายระหว่างทางหลวงหมายเลข 71 และถนน Hamilton Pool” Hoff กล่าว
มีสี่ตัวเลือกที่ได้รับการพิจารณาสำหรับวิธีสร้าง Hamilton Pool Highway สำหรับการเข้าถึงในท้องถิ่น
ตัวเลือกแรกไม่ได้แทนที่ส่วนถนน Hamilton Pool ของโครงการ แต่เปลี่ยน Twin Acres Drive ให้เป็นทางตันเพื่อขจัดความขัดแย้งระหว่างรถยนต์บนทางหลวง 71, ถนน Hamilton Pool และ Twin Acres Drive จากการวิเคราะห์ของการศึกษา ทางเลือกนี้ไม่สามารถแก้ปัญหาด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่โรงเรียนประถม Bee Cave เผชิญอยู่ได้ ทัศนวิสัยอาจลดลงในบางพื้นที่เนื่องจากมุมหักเหของทางแยกที่เสนอ
ตัวเลือกที่สองจะปรับแนวถนน Hamilton Pool และสร้างวงเวียนเพื่อเข้าสู่ถนนสะสมทางตะวันตกเฉียงใต้
“ส่วนที่มีอยู่ของถนนแฮมิลตันพูลจะทำหน้าที่เป็นถนนทางเข้าโรงเรียนที่ใช้ความเร็วต่ำ จึงช่วยแยกการจราจรที่มีความเร็วสูงขึ้นและลดความล่าช้าที่เกี่ยวข้อง” ฮอฟฟ์กล่าว
ตัวเลือกที่สามจะคล้ายกันมากกับตัวเลือกที่สอง แต่แทนที่จะเป็นวงเวียน ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงถนนคอลเลกชันทางตะวันตกเฉียงใต้ ส่วนขยายแฮมิลตัน และถนนทางเข้าโรงเรียนที่สี่แยกสัญญาณใหม่สามแห่ง
ตัวเลือกที่สี่จะคล้ายกับตัวเลือกที่สองและจะมีวงเวียน ข้อแตกต่างหลักคือการจัดเรียงใหม่ที่เสนอของถนนแฮมิลตันพูลเป็นทางแยกมุมขวาที่มีความเร็วต่ำกว่าเมื่อเทียบกับทางโค้งกว้าง จากการศึกษา ข้อเสียประการหนึ่งของตัวเลือกนี้คือจุดตัดมุมฉากจะลดความเร็วในส่วนต่อขยายของแฮมิลตัน
เมื่อถนนสะสมทางตะวันตกเฉียงใต้ที่เสนอถูกสร้างขึ้น ถนนจะตั้งอยู่ทางตะวันตกของแฮมิลตันและทางตะวันออกของ Palermo Drive ถนนสายนี้รวมอยู่ในแผนถนนสายหลักที่เป็นที่ยอมรับของเมืองแล้ว ฮอฟฟ์กล่าว ส่วนขยายถนน Hamilton Pool ที่เสนอจะตั้งอยู่ทางตะวันออกของ Hamilton และทางตะวันตกของถนน Bee Cave และขณะนี้ยังไม่รวมอยู่ในขอบเขตโครงการ ผังเมือง.
สมาชิกในชุมชนสามารถโพสต์ความคิดเห็นไปยัง Rodriguez Transportation Group ได้ที่: [email protected] หรือเยี่ยมชมเมืองของคุณ เว็บไซต์ของ Bee Cave ช่องทางการกรอกแบบสำรวจ ความคิดเห็นทั้งหมดจะต้องส่งภายในวันที่ 7 ธันวาคม
“>
#ตวเลอกการกอสรางสำหรบ #Hamilton #Pool #Highway #นำเสนอในบานเปดถำผง
