(ภาพยามรักษาการณ์โดย Tom Lawrence) Tom Rohe วิศวกรของ Plymouth County หารือเกี่ยวกับปัญหาถนนกับคณะกรรมการกำกับดูแลในการประชุมเมื่อวันอังคารที่ 10 มกราคม
LE MARS — วิธีใดเป็นวิธีที่ดีที่สุดที่จะทำให้ถนนใน Plymouth County ปราศจากน้ำแข็งและหิมะ
นี่เป็นปัญหาที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบโดย Thomas Rohe วิศวกรระดับภูมิภาค Rohe กล่าวว่าพายุน้ำแข็งเมื่อเร็วๆ นี้ทำให้สารเคมีที่ใช้กันน้ำแข็งเกาะถนนลาดยางหมดลง
เขาบอกว่าจนถึงวันอังคารที่ 3 มกราคม เกลือไม่เหลือแล้ว เขาจึงต้องขอเกลือจากรัฐบาลเพื่อโรยบนถนน Rohe กล่าวว่าเขาคิดว่าเคาน์ตีจำเป็นต้องเพิ่มเกลือให้มากขึ้นในสูตรป้องกันน้ำแข็ง และการทำเช่นนั้นจะต้องสร้างโรงเก็บของเพื่อจัดเก็บ
ผู้สอบบัญชีของ Plymouth County สนับสนุนแนวคิดนี้ในการประชุมเมื่อวันที่ 10 มกราคม พวกเขากล่าวว่าการใช้จ่าย 100,000 ถึง 150,000 ดอลลาร์สำหรับโรงเก็บเกลือดูเหมือนจะเป็นการลงทุนที่รอบคอบ
พายุที่พัดกระหน่ำเมื่อต้นเดือนมกราคมทำให้ถนนหลายสายลื่นและการขับรถก็อันตราย Rohe กล่าวว่าพายุรุนแรงและรวดเร็ว และแผนกของเขาถูกบังคับให้ต้องตอบสนองความต้องการ
“เรายังเสร็จเร็วไม่พอ” เขากล่าว “มันเป็นน้ำแข็งที่แข็งมาก มีหิมะเปียก ๆ อยู่ด้วย
Rohe กล่าวว่าแผนกกระจายทรายผสมกับแคลเซียมเหลวและเพิ่มเม็ดแคลเซียมตามต้องการ ส่วนผสมนี้ช่วยลดไอซิ่งบนถนน”
แต่ในวันที่ 3 มกราคม อุปทานทั้งหมดก็หายไป เมื่อวันที่ 5 มกราคม เคาน์ตีสามารถซื้อเกลือจากรัฐได้ และเกลือนี้ก็กระจายไปตามถนน ในกรณีของพายุดังกล่าว Rohe กล่าวว่าเขาอาจต้องการบรรจุเกลือ 1,000 ตันหรือมากกว่านั้น
สิ่งนี้จะต้องมีสถานที่จัดเก็บที่จะวางบน Le Mars เขากล่าวว่าอาคารจะมีราคาอย่างน้อย 100,000 ดอลลาร์ และประธานฝ่ายกำกับดูแล Don Kass กล่าวว่าจะยอมรับได้ด้วยเงินจากรายได้ภาษีการขายออปชั่นในท้องถิ่น Kass กล่าวว่าราคาอาจสูงถึง 150,000 ดอลลาร์
ผู้ตรวจการ Craig Anderson บอกให้ Rohe คิดแผนและผู้บังคับบัญชาจะหาเงินมาให้ ผู้ตรวจการกล่าวว่ามีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าถนนลาดยางยาว 365 ไมล์ในเทศมณฑลนั้นปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
โทรศัพท์หลายสายมาจากชาวเมืองที่รู้สึกไม่สบายใจกับสภาพถนน
“มันเป็นส่วนหนึ่งของงาน” แอนเดอร์สันกล่าว
เหตุผลหนึ่งที่ทำให้เกิดการร้องเรียนมากขึ้นคือสภาพอากาศเลวร้ายไม่ได้ทำให้ทุกคนอยู่ที่บ้านอีกต่อไป แอนเดอร์สันกล่าวว่าเขาจำช่วงเวลาที่พายุฤดูหนาวทำให้ผู้คนออกจากถนนได้ แต่นั่นไม่ใช่กรณีนั้นอีกต่อไป
โดยสังเกตว่ามีหมู 29 ตัวต่อคนในเคาน์ตี Kass กล่าวว่าสำหรับเกษตรกรบางคน นี่คือการทำงาน 7 วันต่อสัปดาห์ พวกเขามีรถบรรทุกบนถนนทุกวัน
โรเหอ ซึ่งทำงานกับมณฑลนี้มานานกว่า 40 ปี กล่าวว่า แผนกของเขาใช้ทรายมากกว่าเมื่อ 10 ถึง 15 ปีที่แล้วถึง 3 เท่า อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อร้องเรียนว่าถนนไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม
Rohe ยังกล่าวอีกว่าเขาวางแผนที่จะจ้างช่างเทคนิคสามคนเพื่อเติมเต็มตำแหน่งที่เปิดรับในแผนกของเขา ปัจจุบันแผนกวิศวกรรมมีพนักงานสี่คน มีแปดจุดหนึ่ง
เขาบรรยายสรุปให้ผู้บังคับบัญชาที่สนับสนุนแผนการของเขาทราบเกี่ยวกับผู้สมัครทั้งสามคน วิศวกรบัณฑิตในสามคน; ผู้สมัครที่มีประสบการณ์ในการจัดการการก่อสร้างและเป็นนักศึกษามหาวิทยาลัยที่จะทำงานนอกเวลาในช่วงแรกและเต็มเวลาในช่วงฤดูร้อน
“ฉันคิดว่าทั้งสามคนทำได้ดี” โรห์กล่าว
เขากำลังพิจารณาที่จะเลื่อนตำแหน่งช่างเทคนิคในแผนกของเขาให้เป็นผู้ช่วยวิศวกร
“ฉันคิดว่านั่นเป็นความคิดที่ดี ทอม” แอนเดอร์สันกล่าว
Rohe กล่าวว่าเขาต้องการเติมเต็มงานเหล่านี้ในขณะที่เขามีโอกาส เขากล่าวว่าหลายมณฑลกำลังมองหาช่างเทคนิค และ Sioux County ก็โฆษณาหาแรงงานมีฝีมือมาระยะหนึ่งแล้ว
“เราทำงานหนักเกินไปในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา” โรห์กล่าว
คาดว่าจะเป็นปีที่วุ่นวายด้วยโครงการทางเท้า 3 โครงการ รวมถึงโครงการท่อระบายน้ำและสะพาน พนักงานใหม่เหล่านี้จะมีงานรอพวกเขาอยู่
“ถึงแม้จะมีคนเพิ่มขึ้น เราก็หายใจไม่ออกจริงๆ” โรห์กล่าว
Rohe กล่าวว่าใบสมัครสำหรับ Site visitors Security Enchancment Funds จะถูกส่งภายในวันที่ 15 สิงหาคม เงินเหล่านี้เป็นกองทุนของรัฐบาลตามโครงการเฉพาะ และเคาน์ตีไม่ได้นำไปใช้ทุกปี
Rohe กล่าวว่าความต้องการสูงสุดคือ 500,000 ดอลลาร์ และเขาคิดว่าเคาน์ตีจะเรียกร้องมากขนาดนั้น
#ขาวทองถน #วศวกรเขต #ตองการเกลอและทเกบมากขนเพอรบมอกบพายฤดหนาว
