อังกฤษเป็นดินแดนแห่งความแตกต่างในด้านรถยนต์ที่ผลิต บางครั้ง บริษัทในอังกฤษก็ผลิตผลงานออกมาได้อย่างยอดเยี่ยม. บางครั้งพวกเขาก็ทำรถที่น่ากลัวมาก ที่คนค่อนข้างจะลืมไปว่ามีอยู่จริง
คุณจะได้เรียนรู้เร็วๆ นี้ รถยนต์ที่น่ากลัวเหล่านี้หลายคันเป็นผลมาจากส่วนใดส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ของอังกฤษ! มากกว่าหนึ่งรายตกเป็นเหยื่อของงานแสดงรถยนต์ของอังกฤษที่เราทุกคนรู้จักและชื่นชอบ!
10/10 ออสติน อัลเลโกร
เมื่อพูดถึงรถอังกฤษแย่ๆ ไม่มีรถรุ่นไหนที่อ้างอิงได้มากไปกว่า Austin Allegro ผลิตภัณฑ์ของ British Leyland Allegro น่าจะเป็นรุ่นที่น่าสนใจและเป็นนวัตกรรมใหม่ของรถแฮทช์แบคในตระกูลกระแสหลัก สิ่งที่ออกมาคือชิ้นส่วนรถที่สับสน นอกจากนี้ยังมีปัญหาทั่วไปของรถ British Leyland ในยุคนั้น ซึ่งสร้างได้ไม่ดีและไม่น่าเชื่อถือ
Austin Allegro เป็นรถที่เล่นง่าย แต่มีเหตุผลที่ดีมากสำหรับเรื่องนี้ ไม่มีอะไรเกี่ยวกับ Allegro ที่ดีหรือเจ๋ง มันดูแปลก แปลกเกินไปสำหรับอังกฤษกระแสหลัก และประสบปัญหาเดียวกันกับรถเลย์แลนด์ของอังกฤษทุกคันในยุคนั้น อาจเป็นลัทธิเล็กน้อยในขณะนี้ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าจะไม่น่ากลัว!
9/10 มอริสมารีน่า
เห็นได้ชัดว่าไม่พอใจกับการเติมเต็มอังกฤษในปี 1970 ด้วยความสยองขวัญของ Austin Allegro British Leyland ยังให้ Morris Marina แก่เราในช่วงเวลานี้ ผู้ชมตัวยงของยุค Clarkson, Hammond และ Could ของ High Gear จะคุ้นเคยกับรถคันนี้เป็นอย่างดีและมันน่ากลัวแค่ไหน มันน่าเบื่ออย่างไม่น่าเชื่อในทุก ๆ ทาง ประสิทธิภาพต่ำ และสร้างได้แย่มาก
เช่นเดียวกับออสติน อัลเลโกร มอร์ริส มาริน่ามีลัทธิเล็กๆ แต่นี่เป็นการติดตามผลที่คุณไม่ควรมีส่วนร่วม Morris Marina ไม่มีคุณสมบัติในการไถ่ถอน รถที่ดีที่สุดทิ้งไว้ในอดีตโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเปียโนที่ตกลงมา
8/10 มอริส อิตัล
คุณจะทำอย่างไรกับรถที่ไม่ดีในบั้นปลายชีวิต? ถ้าคุณเป็น British Leyland (ใช่ มีธีมใหม่ๆ อยู่ที่นี่) แต่งตัวให้เธอด้วยเสื้อผ้าใหม่ที่ฉูดฉาดมากขึ้น และพยายามทำให้เธอดูเหมือนรถคันใหม่ นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นที่ Morris Ital Ital เป็นรุ่นที่ทันสมัยกว่าเล็กน้อยของ Marina ที่กล่าวถึงข้างต้นสำหรับเจตนาและวัตถุประสงค์ทั้งหมด เป็นผลให้เขามาพร้อมกับช่องโหว่เช่นเดียวกับมาริน่า มันน่าเบื่อ สร้างมาไม่ดี และประสิทธิภาพแย่
ตัวเครื่องที่ขับเคลื่อนด้วย Italdesign ใหม่นี้ไม่ได้หลอกใครก็ตามที่รู้ว่ามีอะไรอยู่ใต้ผิวหนัง ผู้คนห่างไกลจากรถที่น่ากลัวคันนี้ และผู้ที่ซื้อไปในไม่ช้าก็พบว่ามันเป็นสนิม ในความเป็นจริงมีชาวอิตาเลียนที่รอดชีวิตบนท้องถนนน้อยกว่าท่าจอดเรือ จริงๆ บอกคุณบางอย่างเกี่ยวกับความเลวร้ายของอิตาลี!
7/10 โอเปิ้ล เบลมอนต์
ตลอดช่วงทศวรรษที่ 80 และ 90 มีความน่าสนใจแปลกๆ ในการติดส่วนท้ายรถซีดานเข้ากับรถแฮทช์แบค รถคันหนึ่งที่ซื้อแฟชั่นนี้คือ Vauxhall Belmont ส่วนท้ายของรถซีดานติดอยู่กับ Belmont ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Astra ที่น่าเบื่ออยู่แล้วในยุคนั้น ทำให้การออกแบบดูยุ่งยาก แม้จะอ้างว่าวอกซ์ฮอลไม่ใช่ “แอสตร้าสำหรับรองเท้าบู้ทเท่านั้น” นั่นคือสิ่งที่สาธารณชนมองเห็นเขา
ไม่มีรถแฮทช์แบคซีดานคันใดที่ประสบความสำเร็จ เมื่อรวมเข้ากับความจริงที่ว่ามันมีพื้นฐานมาจากรถที่ค่อนข้างธรรมดาอยู่แล้ว และ Vauxhall Belmont ก็ไม่มีวันดีหรือไม่ดี มันขายไม่ดีและมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่กำลังจะมาถึงในวันนี้
6/10 โรเวอร์ 800
Rover 800 ควรจะเป็นรถผู้บริหารระดับหรูที่สามารถแข่งขันกับรถที่ดีที่สุดที่ชาวเยอรมันมีให้ แม้จะดูเหมือนมีรากฐานที่มั่นคง เนื่องจากใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Honda Legend แต่ Rover 800 ไม่มีคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือในการกันกระสุนของ Legend เลย
ในขณะที่ Rover 800 เป็นรถที่ค่อนข้างน่ากลัว แต่รุ่นของ Vitesse ก็ได้รับความนิยมจากสาวก Q-car ถึงกระนั้นก็ไม่ได้ทำให้ Rover ไม่สามารถรับพื้นฐานของฮอนด้าที่แข็งแกร่งและพลิกกลับได้อย่างสมบูรณ์ มีโรเวอร์ที่ดีกว่า 800 มาก
5/10 วิคตอรี่ TR7
ด้วยเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวและไฟหน้าแบบป็อปอัพ ทำให้ Triumph TR7 ดูเหมาะสมอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงรถสปอร์ตในยุคนั้น น่าเสียดายที่ส่วนดีๆ ของ TR7 จบลงแค่นั้น คำสาปของ British Leyland ยกศีรษะขึ้นอีกครั้งและกระแทกเข้ากับ TR7 ทำให้มันเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตรที่หืดจับ ลูกค้าในสหรัฐอเมริกาต้องยอมจ่ายเพียง 92 แรงม้าเนื่องจากกฎการปล่อยมลพิษ! เช่นเดียวกับรถ British Leyland รุ่นอื่นๆ มันประสบปัญหาด้านคุณภาพซ้ำๆ
TR7 อาจได้รับการกอบกู้ มีการสร้างรุ่น V8 ที่เรียกว่า TR8 และย้ายการผลิตไปยังโรงงานที่มีการควบคุมคุณภาพที่ดีกว่า แต่การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มาช้าเกินไป TR7 เป็นที่รู้จักอยู่แล้วว่าเป็นนักต้มตุ๋น และเมื่อเวลาผ่านไปก็มีชื่อเสียงที่ไม่ดีเช่นนี้
4/10 เซ่น เอส-วี8
Jensen S-V8 น่าจะเป็นการกลับมาอย่างมีชัยของแบรนด์อันเป็นที่รัก สิ่งที่เราได้รับคือหนึ่งในรถสปอร์ตอังกฤษที่แย่ที่สุดที่เคยสร้างมา! S-V8 สร้างได้ไม่ดีและดูน่าเกลียดน่ากลัว ข้อดีเพียงอย่างเดียวคือมันทำงานได้ดีด้วยขุมพลังจาก Ford modular V8 ขนาด 4.6 ลิตร
ผู้คนเลิกซื้อ Jensen S-V8 มากจนบริษัท Jensen หายไปแทบจะทันทีที่กลับมา! จนถึงตอนนี้มีเพียงไม่กี่โหลเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น และคุณไม่น่าจะเห็นมันบนท้องถนนในปัจจุบัน
3/10 เจ้าหญิงออสติน
เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนที่ดินปูหญ้าปี 1800 อันเป็นที่นับถือของออสติน British Leyland ตัดสินใจว่าต้องการสิ่งที่ทันสมัยกว่านี้เล็กน้อย เป็นผลให้เธอกลายเป็นเจ้าหญิง แม้ว่าชื่อนี้ได้รับการออกแบบให้นึกถึงรถหรูแนววินเทจในชื่อเดียวกัน แต่การทำซ้ำในปี 1970 นี้ไม่สมควรได้รับชื่อนั้น เจ้าหญิงเชื่องช้า ไม่น่าเชื่อถือ และรูปร่างหน้าตาของเธอมักถูกเยาะเย้ยว่าน่าเกลียด
เจ้าหญิงอาจได้รับชื่อเสียงในภายหลังจากการเป็นส่วนหนึ่งของมัน ความท้าทายของ British Leyland ของ Top Gearแต่รูปลักษณ์นั้นไม่ได้ทำให้เขามองโลกในแง่ดีเลย มันเป็นรถอีกคันที่สร้างขึ้นโดยมือต้องสาปของ British Leyland และมันจะถูกมองว่าเป็นเช่นนี้ตลอดไป
2/10 รถไฟใต้ดินออสติน
เมื่อออสตินต้องการสร้างผู้สืบทอดจากมินิ เขานึกถึงเมโทร ในขณะที่ Mini รุ่นดั้งเดิมเป็นรถที่เป็นที่รักและมีเอกลักษณ์มากมาย แต่ Metro กลับไม่ใช่ในนั้น มันเป็นเพียงกลุ่มธรรมดาที่น่าเบื่อซึ่งสร้างโดย บริษัท ซึ่งดูเหมือนจะไม่สามารถรวบรวมรถยนต์ที่ดีได้ การเปิดตัวเวอร์ชันประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและ แรลลี่พิเศษ 6R4 ที่บ้าคลั่ง (ออกแบบมาสำหรับยุคกรุ๊ป B ที่บ้าคลั่ง) ไม่สามารถกอบกู้ชื่อเสียงของเมโทรได้
เมโทรมีแฟน ๆ บางคนในขณะนี้ อาจมีเสน่ห์บางอย่างสำหรับสไตล์ที่ใกล้ชิดของเธอพอสมควร นอกจากนี้ยังมีสถานะตำนานของแรลลี่และแรลลี่ครอสของ 6R4 แต่นั่นไม่ได้ทำให้ความจริงที่ว่ารถคันเดิมนั้นไม่ดีเลย
1/10 โรเวอร์ ซิตี้ โรเวอร์
มีการกล่าวอ้างที่ดีว่า Rover CityRover เป็นรถอังกฤษที่แย่ที่สุด ความพยายามเหยียดหยามที่จะเชื่อมช่องว่างทางการตลาดที่ Metro กล่าวถึงข้างต้นทำให้ CityRover เป็น Tata Indicar เวอร์ชันที่ได้รับการกำหนดค่าใหม่ ซูเปอร์มินิไร้กระดูกคันนี้เป็นที่ยอมรับในตลาดบ้านเกิดอย่างอินเดีย แต่แน่นอนว่ามันไม่ประณีตเพียงพอสำหรับยุโรป มันถูกนักวิจารณ์และสาธารณชนเยาะเย้ย และตั้งแต่นั้นมาก็เป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในความล้มเหลวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Rover
Rover ต้องรู้ว่า CityRover นั้นแย่มาก เพราะพวกเขาไม่ยอมให้ High Gear ทดสอบทางทีวีอย่างแน่นอน! สิ่งนี้นำไปสู่การทดสอบบนท้องถนนของ High Gear ที่น่าอับอายที่สุดครั้งหนึ่ง เจมส์ เมย์เดินเข้าไปในตัวแทนจำหน่ายรถโรเวอร์ที่ติดตั้งกล้องซ่อนอยู่ โดยแสร้งทำเป็นว่าเป็นคนที่ต้องการทดลองขับ การถอดโครงสร้างโดยใช้กล้องช่วยที่ซ่อนไว้นี้แสดงให้เห็นว่า CityRover แย่แค่ไหนคือสิ่งที่ผู้คนจดจำได้ดีที่สุดเกี่ยวกับมัน
#นคอ #รถยนตองกฤษทแยทสดเทาทเคยสรางมา
